Diskusyon sa kahibalo sa balbula sa alibangbang

Sa dekada 30, angbalbula sa alibangbangNaimbento sa Estados Unidos, gipaila sa Japan niadtong dekada 50, ug kaylap nga gigamit sa Japan niadtong dekada 60, ug kini gipasiugdahan sa China human sa dekada 70. Sa pagkakaron, ang mga butterfly valve nga labaw sa DN300 mm sa kalibutan hinay-hinay nga mipuli sa mga gate valve. Kon itandi samga balbula sa ganghaan, ang mga balbula sa butterfly adunay mubo nga oras sa pag-abli ug pagsira, gamay nga torque sa pag-operate, gamay nga espasyo sa pag-instalar ug gaan. Gamiton ang DN1000 isip pananglitan, ang balbula sa butterfly mga 2T, ug ang balbula sa gate mga 3.5T, ug ang balbula sa butterfly dali nga isagol sa lainlaing mga aparato sa pagmaneho, nga adunay maayong kalig-on ug kasaligan.

Ang disbentaha sa selyo sa gomabalbula sa alibangbangmao nga kung gamiton kini alang sa throttling, mahitabo ang cavitation tungod sa dili husto nga paggamit, nga hinungdan sa pagkatangtang ug pagkadaot sa lingkoranan nga goma. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang China nakaugmad usab og metal sealed butterfly valves, ug sa bag-ohay nga mga tuig, ang Japan nakaugmad usab og comb-shaped butterfly valves nga adunay cavitation resistance, ubos nga vibration ug ubos nga noise.

Ang kinabuhi sa serbisyo sa kinatibuk-ang sealing seat kay 15-20 ka tuig para sa goma ug 80-90 ka tuig para sa metal ubos sa normal nga mga kondisyon. Apan, ang pagpili sa husto nagdepende sa mga kinahanglanon sa mga kondisyon sa pagtrabaho.

Ang relasyon tali sa pagbukas sa usa kabalbula sa alibangbangug ang gikusgon sa pag-agos kay linear ug proporsyonal. Kon kini gamiton aron makontrol ang gikusgon sa pag-agos, ang mga kinaiya sa pag-agos niini suod usab nga nalambigit sa resistensya sa pag-agos sa tubo, sama sa diyametro ug porma sa mga balbula nga gi-install sa duha ka tubo nga parehas, ug ang koepisyent sa pagkawala sa tubo lahi, ug ang gikusgon sa pag-agos sa balbula lahi kaayo.

Kon ang balbula anaa sa usa ka kahimtang sa dako nga throttling, ang likod sa balbula plate dali nga ma-cavitation, ug adunay posibilidad nga makadaot sa balbula, mao nga kini kasagarang gigamit sa gawas sa 15°.

Kon ang butterfly valve naa sa tunga nga buho, ang porma sa buho nga naporma sabalbulaAng lawas ug ang atubangan nga tumoy sa butterfly plate nakasentro sa valve shaft, ug ang duha ka kilid nagporma og lain-laing estado, ang atubangan nga tumoy sa butterfly plate sa usa ka kilid naglihok subay sa direksyon sa nagaagay nga tubig, ug ang pikas nga kilid naglihok batok sa direksyon sa nagaagay nga tubig, busa, ang lawas sa balbula sa usa ka kilid ug ang valve plate nagporma og porma sa nozzle nga buho, ug ang pikas nga kilid susama sa porma sa lungag sa throttle, ang nozzle nga kilid mas paspas kay sa throttle nga kilid, ug ang negatibo nga presyur mamugna ubos sa throttle side valve, ug ang rubber seal kanunay nga mahulog.

Ang operating torque sa butterfly valve, tungod sa lain-laing direksyon sa pag-abli ug pag-abli sa balbula, managlahi ang bili niini, ug sa pinahigda nga butterfly valve, labi na ang dako nga diametro nga balbula, tungod sa giladmon sa tubig, ang torque nga namugna sa kalainan tali sa ibabaw ug ubos nga ulo sa valve shaft dili mahimong ibaliwala. Dugang pa, kung ang usa ka siko gi-install sa inlet nga bahin sa balbula, usa ka deflection flow ang maporma, ug ang torque motaas. Kung ang balbula naa sa tunga nga buho, ang mekanismo sa pag-operate kinahanglan nga self-locking tungod sa aksyon sa water flow torque.